1. Teil Umweltprämie und die Automobilindustrie
Beim Keyword Umweltprämie teilen sich im Moment die bezahlten Suchergebnisse Renault, Volkswagen, Dacia, Audi, Mercedes, Fiat, Toyota, SEAT, Ford, Opel und KIA. Auf das Design der verschiedenen Landing Pages möchte ich jetzt nicht direkt eingehen, denn eine direkte Analyse und mögliche Alternativen wären an dieser Stelle zu viel des Guten. Zugleich müsste diese eher auf einem hohen Nivau stattfinden, denn die Agenturen leisten eine sehr gute Arbeit in Anbetracht des Vorgabekataloges des jeweiligen Autobauers. Mit Renault wird angefangen, denn Renault belegte zum Zeitpunkt der Recherche Platz 1 der Anzeigen (siehe Screenshot).
Renault Umweltprämie
Garantiert 2.500€ Umweltprämie beim Kauf eines der 43 eco² Modelle
www.renault.de/Umweltpraemie
Das Ad ist in sich stimmig und die Landingpage, nun ja, sichtbar sind 14 Modelle und der Text über den Produktbildern sagt folgendes aus: “Alle Modelle im Überblick”. Wo sind denn die 43 eco² Modelle abgeblieben? Einerseits soll die Website informieren, aber letztendlich sollte der User doch zu einem Lead werden und das könnte auf dieser Landingpage optimiert werden. Kommen wir zu Volkswagen.
2.500€ Umweltprämie Plus
Bei Volkswagen noch mehr sparen: Plus Sonderprämie & Umweltpaket!
www.volkswagen.de/Umweltpraemie
VW hat hierzu ein Video im oberen Bereich eingebunden. Hier würde ein A/B Test der verschiedenen CTA zu Klarheit führen, ob 30 Links auf dieser Seite Sinn machen. Denn auch hier gilt, der Besucher soll ein Kunde werden. Jetzt besuchen wir die Dacia Landing Page.
2.500€ Umweltprämie
Regierung stärkt Revolution! Der DACIA Sandero jetzt ab 5.000€.
www.DACIA.de/Umweltpraemie
Auch an dieser Stelle lässt sich an der Anzeige nicht meckern. Zugleich baut sich die Zielseite relativ schnell auf, da diese auf bewegtes Bild verzichtet, dafür beinhaltet diese relativ viel Content und die Größe liegt somit bei 163,51 KB. Die Rechenbeispiele erleichtern dem User sich schnell einen Überblick zu verschaffen. Mit 17 Links ist es fast ein Fliegengewicht im Vergleich zu VW. Audi’s Landing Page erreichen wir über folgende Anzeige:
Umweltprämie
& weitere tolle Vorteile beim Kauf eines Audi. Jetzt Händler suchen!
www.audi-umweltpraemie-plus.de/
Auf sechs Links ist die Landing Page reduziert, geht doch. Diese ist auf das nötigste Beschränkt und verweist auf den Audi Partner. Dadurch, dass Autokauf zum einen ein recht unübersichtliches und zum anderen mit vielen Variablen bespicktes Geschäft ist und die Umweltprämie vom Staat auch nicht jedem gewährt wird, muss individuell geprüft werden, warum nicht auf den Partner verweisen.
Umweltprämie nutzen
Jetzt noch schnell profitieren: 2.500€ Umweltprämie bei Mercedes!
www.mercedes-benz.de/umweltpraemie
Es liegen sage und schreibe 32 Links vor, die der User ansteuern kann, um in den Weiten der Website einzutauchen. Ob das gewollt ist? Die Landingpage wirkt dennoch aufgeräumt. Es gibt eigens ein Link für Käufer, die einen türkischen Verkäufer wünschen, was positiv ist. Vielleicht sollte sich aber auch die Kampagne auf andere Zielgruppen richten, die ebenfalls als ethnisch andersartig im Vergleich zur Mehrheitsbevölkerung in unserem Staat betrachtet werden, um eine ganzheitliche Ethno-Marketing Kampagne ins Leben zu rufen. Damit würde sich Mercedes abheben. Wie sieht es mit Fiat aus?
2.500 € Umweltprämie
Schonen Sie mit Fiat nicht nur den Geldbeutel sondern auch die Umwelt!
www.fiat-angebote.de/umweltpraemie
Der Fiat Link funktioniert leider nicht. Kann passieren, sollte aber nicht so häufig vorkommen, denn bei der momentan vorzufindenden Konkurrenz ist der Klickpreis für diese Keywords nicht günstig. Folgender Link wird anstelle der Landingpage im Browser ausgeliefert:
http://www.google.com/aclksa=L&ai=Cnn3O6YCiSYPFLIO
m0QWAwqHVDqTZgpMB1Pu5lgrYrevpKhADILlUKAhQmfPg
kwRglbqAgpgHyAEBqQJS7fT_gaS1PqoEHE_QmXnF4DtJwcN
qmAinCI0xJ_rpRvfcufwd9YQ&num=6&sig=AGiWqtzLY78p
lHM5AH14AO8rKSkSjbRHvw&q=http://tracking.quisma.com/
c.cfs%3Fpid%3D61014453416S1082846T%26gkid%3D43-
hzjrygce-zvr–Hzjrygc zvr489a859a950%26creative%3D2
631122130%26placement%3D%26keyword%3Dumweltpr%
25C3%25A4mie%26qus%3D0%26qulink%3D
Schade! Wobei der oben gezeigte Screenshot meine persönliche Vermutung darstellt, welche Webseite als Landing Page eigentlich angezeigt werden sollte. Wie macht sich Toyota beim Keyword Umweltprämie?
2.500 € Abwrackprämie
vom Staat + Toyota Umweltprämie = ab 5.975 € Toyota fahren
www.toyota.de
Mit 36 Links auf der Landingpage ist Toyota einer der Topanwärter für die Interneverlinkung, wenn diese im SEM Bereich gewollt ist. Denn nach wie vor steht die These, dass der potentielle Kunde einen qualifizierten Ansprechpartner finden möchte und das wird der Händler in der Nähe sein. Anstatt nur der Brand-URL könnte noch ein Keyword wie z.B. /Umweltpraemie stehen. Kommen wir nun zu SEAT.
Abwrackprämie sichern
2.500 € Umweltprämie vom Staat. Jetzt den neuen SEAT Ibiza kaufen!
www.SEAT.de/Umweltpraemie
Mit mehr als 35 Links ebenfalls ein heißer Anwärter auf den Spitzenplatz für die interne Verlinkung. Frei nach dem Motto: Ich gebe dem Visitor alles, dieser wird schon wissen nach was der sucht! Ohne wirkliche Abhebung zum Beispiel durch Farbe wird auf Händlersuche und Probefahrt verwiesen, obwohl diese doch die wirklichen Kundenbringer sein sollen, um über das persönliche Gespräch den Interessenten zum Kunden machen!
2.500€ Abwrackprämie
Dank Umweltprämie schon für monatl. 99 € Flatrate Ford Fiesta fahren.
www.Ford.de/Umweltpraemie
Bei Ford stehen die Zeichen auf Flatrate bzw. auf grün. Null Anzahlung, null Wartungskosten und null Garantiesorgen zeichnen die Landingpage aus. Auf die Links wird jetzt zur Abwechslung nicht eingegangen. Ford versucht in einem relativ kleinen Bereich den User zum Ford Partner zu bewegen. Hier sollten die Klicks bzw. die Absprungsrate unter die Lupe genommen werden. Was macht Opel?
Umweltprämie
Jetzt 2.500 € Abwrackpramie sichern Nie war der Abschied so lukrativ!
www.opel.de/umweltpramie
Mit mehr als 35 Links wird auch hier der User etwas überfordert und eigentlich kommt die Händlersuche, Probefahrt und Katalogbestellung im linken oberen Bereich zu kurz. Warum? Weil das Produktbild als erstes ins Blickfeld des Visitors genommen wird und aufgrund der Textlänge darunter, wird der Besucher diesem Text als nächsten folge. Ob die Rücknahmestelle nicht zu verfrüht dem Interessenten angeboten wird, muss eine Auswertung der Klicks ergeben. Kommen wir zum letzten Mitstreiter im SEA Bereich: KIA
Umweltprämie : 2.500€
Sichern Sie sich 2500€ Umweltprämie für einen umweltfreundlichen KIA!
www.KIA.de/Umweltpraemie
Die Landingpage ist etwas Scriptlastig bzw. es ist die eigentliche KIA Startseite. Probefahrt, Broschüre und mehr sind in einer Art Toolbox komprimiert. KIA zwingt förmlich den Besucher der Website zum Finanzieren. Es gibt noch Geld on Top auf die Umweltprämie, allerdings ist die Höhe von jeweiligen Modell abhängig. Nach paar Sekunden schwingt ein neues Angebot in die Zielseite von rechts nach links und vergessen ist die Umweltprämie…
Hier geht’s zum 2. Teil Abwrackprämie und die Automobilindustrie
