2. Teil Abwrackprämie und die Automobilindustrie
Nachdem das Keyword Umweltprämie abgearbeitet ist, konzentrieren wir uns im zweiten Teil auf das Keyword Abwrackprämie. Erstaunlicherweise gibt es hierfür bereits 10.400.000 Webseiten. Desweiteren bietet Google diese in nur 0,08 Sekunden an, wie es sich leicht aus dem rechten Screenshot entnehmen lässt. Das Keyword Abwrackprämie ist ebenfalls im Moment gut gebucht und jede AdWords Position wird von einem Autohersteller belegt.
Sollten sich die Landing Pages aus dem 1. Teil Umweltprämie und die Automobilindustrie der Abwrackprämie gleichen, so werde ich auf diesen Teil verweisen. Ebenfalls ist unter dem Keyword Abwrackprämie kein Autohersteller auf der ersten SERP zu finden, im organischen Bereich versteht sich. Die Anzeigenplätze werden von DACIA, Mazda, Audi, Renault, Toyota, Volkswagen, SEAT, Ford, Opel, BMW und Fiat belegt. Dieses Bild dürfte je nach Tageszeit stark variieren. Diesmal wird mir Dacia angefangen, denn dieser Brand belegt den ersten Anzeigenplatz.
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Die Landing Page ist exakt die gleiche wie von der Umweltprämie. Auch die URL der Landingpage lautet: http://dacia.de/umweltpraemie.php Hier hat man sich wenigstens die Mühe noch gmacht zwei Mal das Keyword Abwrackprämie aufzunehmen. Kommen wir zu Mazda.
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Der Anzeigentext kommt auf den Punkt. Die Landing Page hat ein frühlingshaftes Motiv und vergrößert die Vorfreude auf den bevorstehenden Frühling. Die Mathematische Gleichung ist etwas undurchsichtig, aber nun gut. Schlimmer ist es, dass die kleinen Bilder inkl. CTAs somit kaum als Links wahrgenommen werden, denn diese gehen unter neben der Formel. Dies könnte anders und besser gelöst werden. Wie verhält sich Audi?
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Abgesehen von der Keyword Insertion im Text der Anzeige hat sich nichts verändert. Die Landing Page gleicht eins zu eins der Umweltprämie Zielseite. Was macht Renault?
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Bei Renault gibt es ebenfalls nur die eine Landing Page. Ebenfalls wird auf dieser Potential verschenkt, denn Traffic dürften alle Seiten der Autohersteller erhalten. Ob Toyota mehr testet?
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Nein, definitiv nicht. Auch hier genügt wohl eine Version der Landing Page. Wird Volkswagen einen Test fahren?
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Nein. Nach dem Motto: Das Auto. Die Landing Page. Eine für alle, alle für eine. Konzentrieren wir uns auf SEAT.
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Hm. Die gleicht doch auch der Umweltprämie Website. Ford könnte es anders machen, aber beim Blick auf die Flatrate Anzeige, gehe ich stark davon aus, dass auch hier nur eine Landing Page hinterlegt ist.
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Dank Umweltprämie schon für monatl. 99 € Flatrate Ford Fiesta fahren.
www.Ford.de/Umweltpraemie
Tja, die Vermutung hat sich bestätigt. Auch hier stehen die Zeichen nach wie vor auf Grün. Moment, eigentlich nicht, hier könnte ein MVT ebenfalls neue Erkenntnisse bringen. Bin jetzt gespannt auf Opel.
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Auch diese Landing Page hat sich nicht verändert und gibt genügend Spielraum, um die Interessenten möglicherweise besser abzuholen. BMW ist leider bei dem vorherigem Keyword Umweltprämie in Zeitraum meiner Recherche nicht aufgetaucht, aber das hat nichts zu sagen, denn jetzt bin ich auf die Zielseite der Bayerischen Motoren Werke gespannt.
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BMW bezuschusst die staatliche Umweltprämie mit weiteren 2.500 €.
www.BMW.de/Umweltpraemie
Mit 35 Links hebt sich auch diese Landing Page nicht ab. Es gab Landing Pages mit mehr, aber auch erfreulicherweise mit weniger Links. Interessant dabei ist, dass BMW die Landing Page in drei Teile teilt, was sicherlich zur Übersichtlichkeit führt. Ebenfalls hebt sich die Anzeige von den anderen ab, in dem weitere 2.500,- EUR versprochen werden. Somit fällt die Gewichtung auf die 5000,- EUR höher im Adtext aus, als „nur” auf die 2.500,- EUR. Die Landing Page setzt dieses Versprechen konsequent mit dem Slogan „BMW verdoppelt die Umweltprämie (1)” um. Was auch immer die (1) bedeutet. Die CTAs neben dem Text sind klar abgetrennt, könnten jedoch besser forciert werden, um den Interessenten zu einem Lead zu bewegen. Kommen wir zu Fiat.
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Kurz und schmerzlos, auch diese Verlinkung hat zum Zeitpunkt der Recherche nicht funktioniert. Diesesmal werde ich den Fehler Screenshot darstellen. Ich bin mir sicher, dass die Landing Page in den kommenden Tagen funktionieren wird.
Alles in allem sind es die Landing Pages, die die potentiellen Autokäufer neben den Anzeigentexten ansprechen sollen. Abgesehen von den nötigen Information auf den Zielseiten, sollen diese den Interessenten direkt zum jeweiligen gewünschten lokalen Vertragspartner am Besten beamen. Diese Beurteilung, ob oder ob nicht dies den Autokonzernen gelingt, wird ein Mensch immer subjektiv treffen. Durch bestimmte Verfahren könnte aber gut getestet werden, wie fit bzw. online affine die potentiellen Kunden wirklich sind und ob man seiner Zielgruppe an mancher Stelle nicht zu viel zumutet.
Ob noch Fördermittel für die Abwrackprämie bzw. Umweltprämie zur Verfügung stehen, lässt sich auf der Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle Website schnell und übersichtlich herausfinden. Die Fördermittelübersicht ist ein einfaches Kuchendiagramm. Laut Stand vom 23. Februar 2009 wurden bereits 104.840 Anträge eingereicht und es stehen noch 495.160 Anträge zur Verfügung.
